Феномен транспортных средств на новых источниках энергии: эволюционный транспортный биом

На рубеже 21 века мировой автомобильный рынок и промышленность начинают меняться к лучшему благодаря поиску технологий, способствующих устойчивому развитию транспорта. Во главе этой зеленой революции, по крайней мере, так хотели бы думать люди, стоятТранспортные средства на новых источниках энергии– общее название, которое включает в себя электрические, гибридные и водородные транспортные средства, которые быстро меняют цивилизованную транспортную систему, какой мы ее знаем.

Знакомство

Внедрение NEVs стало действительно большим шагом вперед в как технической, так и политической борьбе с глобальным потеплением и загрязнением воздуха. Поскольку двигатели внутреннего сгорания или бензиновые автомобили обычно являются основными источниками парниковых газов и городского смога, стало очевидно, что на такие традиционные виды транспорта нельзя полагаться вечно. Такие драматические ситуации позволяли правительствам проводить такую политику, чего никогда не было, и предлагали льготы и просто вливали деньги для того, чтобы продвигать использование NEV.

Преимущества NEV

NEV имеют наибольшие преимущества в области охраны окружающей среды. Совершенно очевидно, что электродвигатели, приводимые в действие аккумуляторами или топливными элементами, работающими на водороде, имеют вентиляционные трубки абсолютно без выбросов. Это сделало города тихими и свободными от загрязнения воздуха и шума. Кроме того, по мере того, как строится все больше солнечных или ветряных электростанций, электроэнергия, используемая для зарядки транспортных средств, становится чище, что увеличивает преимущества, получаемые от использования этих транспортных средств.

Экономические выгоды также имеют заметное значение. Несмотря на то, что первоначальные затраты на приобретение NEV превышают затраты на местный вид транспорта, расходы, связанные с техническим обслуживанием и расходами на топливо, а также предоставлением государством субсидий на электромобили, являются выгодными в долгосрочной перспективе. С подгузниками на экономичных батареях и ростом производства, маржа определенно сузится еще больше.

Технологические достижения

Агрессивное увеличение количества транспортных средств на новых источниках энергии вызвано постоянными изменениями в технологиях. Одной из областей, в которых был достигнут прогресс, является технология аккумуляторов с точки зрения плотности энергии, запаса хода и скорости зарядки, которые снизили беспокойство о запасе хода, проблему, о которой беспокоится большинство потенциальных покупателей электромобилей, и сделали электромобили более удобными в использовании.

Кроме того, появление инфраструктуры быстрой зарядки, а также применение технологии «автомобиль в сеть» (V2G) являются хорошим предзнаменованием для энергетической отрасли. К существенным преимуществам V2G относятся способность электромобилей работать как система хранения, подключенная к сети, использовать энергию из сети в непиковые часы и распределять энергию в пиковые часы, тем самым повышая надежность сети и поддерживая экономику замкнутого цикла в эту новую энергетическую эру.

Проблемы и меры

Были продемонстрированы разумные усилия всех заинтересованных сторон в преодолении текущих проблем, связанных с внедрением NEV. Зарядная инфраструктура, особенно с точки зрения географического охвата, остается черной дырой. Важно, чтобы государственный и частный секторы обращались к различным заинтересованным сторонам, чтобы ускорить процесс размещения зарядных станций, используя современные технологии, такие как мобильные зарядные станции и солнечные батареи.

Утилизация и переработка аккумуляторов электромобилей является еще одной головной болью из-за токсичности некоторых компонентов, в то время как некоторые необходимы для последующего производства аккумуляторов. Создание эффективных систем переработки аккумуляторов и поощрение владельцев брендов, которые внедряют инновации, безопасные для переработки аккумуляторов, являются одними из основных мер, которые необходимо принять для сокращения отходов и экономии затрат.